Az autó alján lévő és aknás kemencék megértése
Mind az autófenék-kemencék, mind az aknakemencék szakaszos hőkezelő kemencék, amelyeket nagy munkadarabok feldolgozására terveztek. Bár hasonlóságokat mutatnak, alapvető kialakításuk eltérő működési igényeket szolgál ki.
Autó alján lévő kemence kialakítása
Az autópadlós kemencében a kemence alját egy kerekes kocsira (kocsira) szerelik, amely kigurulhat a kemencekamrából. Ez lehetővé teszi a nehéz munkadarabok egyszerű berakodását targoncával vagy híddaruval közvetlenül a kocsira. A kocsi ezután visszagurul a kemencébe kezelés céljából.
Aknás kemence tervezése
Egy aknakemencét a padlószint alatt telepítenek, a kemencenyílás padlómagasságban van. A munkadarabokat híddarukkal engedik le az aknába. Ez a kialakítás padlóterületet takarít meg, és különösen hasznos, ha korlátozott a belmagasság. Az aknakemencék kiválóan alkalmasak hosszú, tengelyszerű munkadarabok feldolgozására.
Összehasonlítás
- Terhelés:Fülke alja = vízszintes kigurulás; Gödör = függőleges süllyedés
- Tér:A kocsi alja padlófelületet igényel az autóval való utazáshoz; A gödör padlófelületet takarít meg
- Munkadarab típusok:Kocsi alja = széles/kerek munkadarabok; Akna = hosszú, tengelyszerű munkadarabok
- Áteresztőképesség:Az autó alja gyorsabban rakod; A gödör lassabb, de folyamatos
Melyiket válasszam?
Általános célú, nagyméretű munkadarabokhoz és gyorsabb ciklusidőhöz válasszon kocsibeálló kemencét. Hosszú függőleges alkatrészekhez és helyszűkében lévő létesítményekhez válasszon aknakemencét.
